Μηχανή διαμόρφωσης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων εθνικής οδού

Η YuanDing Machinery έχει ριζώσει βαθιά στον τομέα της μορφοποίησης μετάλλων από το 1995, καθιερώνοντας επίσημα την επωνυμία YuanDing το 2010. Για περισσότερες από τρεις δεκαετίες, υπερβαίνουμε συνεχώς τα όρια του δυνατού, αντιμετωπίζοντας όλο και-παχύτερα, ισχυρότερα και πιο περίπλοκα υλικά. Το μηχάνημα διαμόρφωσης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομου αποτελεί την ουσιαστική ενσάρκωση αυτής της συσσωρευμένης τεχνικής τεχνογνωσίας-που έχει σχεδιαστεί ειδικά για την παραγωγή κυματοειδών προστατευτικών κιγκλιδωμάτων αυτοκινητόδρομου. Αυτά τα προστατευτικά κιγκλιδώματα πρέπει να αντέχουν-τα οχήματα υψηλής ταχύτητας, επιβάλλοντας εξαιρετικά αυστηρές απαιτήσεις τόσο στο πάχος του υλικού όσο και στην ακρίβεια διαμόρφωσης.

Αυτό το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για να επεξεργάζεται χαλύβδινες πλάκες με πάχος από 2,0 έως 4,0 χιλιοστά-τοποθετώντας το σταθερά στην κατηγορία βαρέων-εργασιών. Έχουμε δημιουργήσει μια ακολουθία σχηματισμού που περιλαμβάνει 22 έως 28 στάδια. περιορίζοντας την αύξηση της παραμόρφωσης σε κάθε στάδιο, διασφαλίζουμε ότι αυτές οι παχιές πλάκες παραμένουν απαλλαγμένες από ρωγμές και διατηρούν εξαιρετική σταθερότητα διαστάσεων. Η ισχύς παρέχεται από έναν κινητήρα μεταβλητής συχνότητας υψηλής απόδοσης 30–45 kW, σε συνδυασμό με ένα σύστημα μετάδοσης μετάδοσης με γρανάζια-και{{{{13}αλυσίδα-την πιο αξιόπιστη διαμόρφωση που είναι διαθέσιμη για εφαρμογές βαρέος-φόρτωσης. Όσον αφορά την τροφοδοσία υλικού, εξοπλίσαμε το μηχάνημα με ένα στιβαρό σύστημα καθοδήγησης και έναν υδραυλικό μηχανισμό προ{17}}διατμήσεως, που του επιτρέπει να χειρίζεται αβίαστα πηνία από βαρύ χάλυβα. Η αληθινή «ψυχή» αυτής της μηχανής διαμόρφωσης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων εθνικής οδού, ωστόσο, βρίσκεται στους άξονες κυλίνδρων: με κύριους άξονες διαμέτρου 100 mm-, σφυρηλατημένο από ανθρακούχο χάλυβα 45#, οι κύλινδροι υποβάλλονται σε σχολαστική διαδικασία στροφής ακριβείας, θερμικής επεξεργασίας, σκληρής επίστρωσης χρωμίου και εξαιρετικής αντοχής στον καθρέφτη. Επιπλέον, επιμεταλλωμένες στρογγυλές ράβδους από χάλυβα τοποθετούνται και στις δύο πλευρές της βάσης του μηχανήματος για να αποφευχθεί οποιαδήποτε παραμόρφωση των πλευρικών τοιχωμάτων.

Η ενότητα-περικοπής ανάρτησης χρησιμοποιεί έναν κατακόρυφο-μηχανισμό καθοδήγησης κίνησης για να εξασφαλίσει καθαρές,-κοψίματα χωρίς γρέζια. Οι λεπίδες διάτμησης είναι κατασκευασμένες από χάλυβα Cr12MoV. μετά από θερμική επεξεργασία, έχουν διάρκεια ζωής που υπερβαίνει το ένα εκατομμύριο κοπές. Όσον αφορά τον έλεγχο, το σύστημα χρησιμοποιεί είτε Yaskawa είτε Schneider PLC, επιτρέποντας την πλήρως αυτοματοποιημένη λειτουργία απλά εισάγοντας το επιθυμητό μήκος και ποσότητα μέσω της διεπαφής της οθόνης αφής. Οι εγκαταστάσεις παραγωγής μας εκτείνονται σε 7.000 τετραγωνικά μέτρα και φιλοξενούν πάνω από 30 τεμάχια προηγμένου εξοπλισμού επεξεργασίας, δίνοντάς μας τη δυνατότητα να εξάγουμε τα προϊόντα μας σε περισσότερες από 60 χώρες σε όλο τον κόσμο. Επιλέγοντας αυτό το μηχάνημα διαμόρφωσης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων εθνικής οδού, επιλέγετε να δημιουργήσετε μια σταθερή γραμμή άμυνας για την οδική ασφάλεια.